7.79-8.59万汽车频道 东南V3菱悦CVT预售价公布

汽车频道 2020-06-1775未知admin

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  动力方面,没有太多值得挑剔的地方,采用的是三菱最新一代的小排量发动机系列--4A9系列中的4A91M型发动机,功率可达88kw/6000rpm,扭矩也已达到147Nm/4000rpm,再加上MIVEC技术的辅助以及V3本身轻盈的车身重量,燃油消耗指标非常不错,唯一值得惋惜的就是其自动挡的跟进速度,好在这期目录解释了所有疑惑,自动挡将随后跟进,并且是CVT版本。相比普通的液压型AT变速器,CVT的顿挫感几乎可以忽略,汽车频道当然不适合急加速,否则容易打滑,这也是为什么大排量发动机很少匹配CVT的原因之一,相信也没多少普通车主会将V3发展成蓝瑟EVO的水准,日常使用CVT更合适,另外CVT本身并无挡位可言,从目录中看,可能不提供手动模式,其实就算有手动模式也是出厂时由电脑设定的模拟挡位。

  虽然新车的变化不大,汽车频道只是增加了CVT变速箱和炮筒仪表盘以及带定速巡航功能的多功能方向盘,但在这个价格区间内能够购买到CVT变速箱和4A9发动机以及后轮等出色硬件配置的车型确实除V3菱悦外再无其它。对于热衷于车辆动力及操控性,又不想在城市中被堵车所的消费者来说,汽车频道CVT版本的V3菱悦可谓来的正是时候。

  

  原标题:FCC投票通过重新分配5.9GHz频段 其中20MHz将专用于C 来源:C通信网  艾斯

  

  [汽车之家新闻] 已经上市一些时日的之前一直苦于无自动挡车型可供消费者选择,广州车展期间,V3菱悦CVT车型发布预售价,新车共有三款,分别为豪华版CVT预售价7.79万、旗舰版CVT预售价8.19万和风采版CVT预售价8.59万。

  ●新车特点:

  舞台上的刘迦潜力无限,有观众好奇他会不会像选秀的选手一样向娱乐圈发展,对此刘迦表示自己“没有做好完全这样子的一个准备”,但喜欢尝试新鲜事物的他也表示自己并不“走到别的专业领域”,“谁也不知道我的人生下一步会发生什么,所以一切皆有可能。”

  此外,去年11月规模以上工业企业利润增速只有-1.8%,比之前一个月下降了5.4个百分点,基数下降抬高了今年11月的工业利润的同比增速。

  V3菱悦CVT车型采用的是6速手自一体智能CVT无级变速箱。这款变速箱具备了6速手自一体模式、运动模式、雪地模式等多种操控模式。值得一提的是,V3菱悦CVT的仪表盘也换装了,采用了炮筒式仪表盘。方向盘右侧的定速巡航系统按钮。

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