全国首例涉及铁提单案件在渝宣判小米手机一键换机

新闻频道 2020-11-2850未知admin

  网重庆6月30日电(常碧罗、刘政宁)6月30日,重庆两江新区(重庆贸易试验区)(以下简称重庆两江新区(自贸区))对于铁提单持有人提起的物权案作出一审判决,忠告:2个部位的息肉最好及时切除,别为癌症“留后”!战争,支持其确认货物所有权归属提单持有人以及提取货物的。据悉,本案系全国首例涉及铁提单案件。

  英飒(重庆)贸易有限(以下简称英飒)是一家从事汽车贸易的,从进口奔驰汽车在国内销售。就奔驰轿车进口事项,其与重庆中外运物流有限(以下简称中外运)、重庆物流金融服务股份有限(以下简称物流金融)签订三方协议,委托中外运通过中欧班列(重庆)将车辆从杜伦运输至中国重庆,中外运在境外接收车辆时签发铁提单,铁提单是提取车辆的唯一凭证;英飒为支付货款向银行办理托汇,物流金融为英飒向银行提供,英飒将铁提单质押给物流金融作为反。

  中外运依约在境外接收进口奔驰轿车后向出口商签发铁提单。英飒向银行付清垫付的货款及相关费用后,物流金融的责任解除,将铁提单背书后交给英飒。小米手机一键换机英飒将铁提单项下的两辆奔驰轿车销售给孚骐,并约定交付铁提单视为交付车辆,英飒将铁提单交给孚骐。孚骐持单向中外运要求提货,中外运放货。孚骐遂以中外运为被告、英飒和物流金融为第三人,向重庆两江新区(自贸区)提讼,要求确认其享有案涉铁提单项下两辆轿车的所有权,并要求被告交付提单项下的轿车。

  原告孚骐认为铁提单是唯一提货凭证,其持有铁提单就有权提取货物。中外运则认为,根据三方协议约定,其只能向英飒交付货物,英飒转让铁提单后,应对铁提单背书,且运费尚未付清,因此放货。

  重庆两江新区(自贸区)经审理后,作出一审判决,确认原告享有铁提单项下车辆的所有权,被告向原告交付车辆。

  裁判理由:通过铁提单流转来实现货物流转在现行物权法上有法律支撑

  鉴于此案是商业实践发展而产生的新类型,在走访相关部门,了解市场主体需求和铁提单实际状况以及多方查询资料、反复探讨论证的基础上,认为,通过铁提单流转来实现货物流转在现行物权法上有法律支撑。

  市场主体在国际铁货物运输过程中约定使用铁提单,并承诺持有人具有提货请求权,系创设了一种特殊的交付方式,即商业主体之间通过交付铁提单来完成交付,从而以铁提单的流转代替货物流转,小米手机一键换机该做法不违反法律、行规强制性和公共利益,、有效。这种预设的交付规则使铁提单具有了一定的流通性,铁提单的持有人可以要求提取货物。

  本案孚骐与英飒之间交付铁提单系提货请求权的转让,应视为完成车辆交付。结合孚骐和英飒所建立的车辆买卖合同这一基础法律关系,孚骐取得车辆所有权,应予确认。

  尽管对国际铁货物运输参与各方在法律框架内的商业创新予以尊重,但是对于新生事物伴生的法律问题,仍认为应保持必要的审慎态度,以确保交易安全,因此,交易各方均应在铁提单上背书,以背书真实的反映交易的全过程,使货物交付始终能够通过铁提单流转来完成并确保其安全性。

  中欧班列途径多国,沿途分属《国际铁货物联运协定》和《国际铁货物运输公约》两大公约缔约国,导致中欧班列适用国际规则的情况较为复杂。且两大公约均以铁运单作为基础,铁运单只能人凭身份提货而不能凭单提货,没有实现货物和的分离,不便于转卖、不能。小米手机一键换机因此,相关市场主体在依托中欧班列(重庆)开展国际货物运输及国际贸易时,通过合同约定由货运代理企业(缔约承运人)签发铁提单,约定铁提单是唯一提货凭证,并以此开展运输、买卖、活动。

  2017年3月,发展国际铁联运就写入了重庆自贸区总体方案,而铁提单属于自贸区发展国际铁联运的先行先试举措;2019年8月,国家引发《西部陆海新通道总体规划》,正式提出了“铁提单”概念,并规划“推动并完善国际铁提单工程,使其在国际贸易中更好发挥作用”。

  重庆作为中欧班列始发站,在中欧班列运行过程中率先探索使用铁提单。市场主体约定使用与货物相分离的铁提单,并利用铁提单进行货物转让、质押,在此基础上形成陆上贸易的新型经营模式。铁提单及相关经营模式是否能够得到法律上的肯定与支持,核心在于通过铁提单的流转实现货物流转的做法是否、有效,司法面临如何认定铁提单流通效力的法律适用难题。

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